Ferrari звільняє голову маркетингу через провал електрокара Luce
Після презентації Luce в Ferrari почалися кадрові чистки. Схоже, що навіть легендарний бренд не зміг продати публіці сумнівний дизайн, навіть якщо всередині над ним працював сам Jony Ive.
Enrico Galliera, який провів у Ferrari понад 16 років, залишає посаду комерційного директора. Його звільнення відбулося одразу після того, як перший електрокар компанії, Luce, зустрів холодний прийом на ринку. На його місце прийде Massimiliano Di Silvestré, який раніше керував італійським підрозділом BMW.
Хоча офіційно причиною називають "початок нової глави", акції компанії просіли відразу після презентації в Rome. Попри технічні характеристики, такі як 1000+ к.с. та запас ходу 530 км, публіку відштовхнув екстер'єр автомобіля, який миттєво став об'єктом мемів. Навіть участь легендарного дизайнера Jony Ive у створенні інтер'єру не врятувала авто від критики через дивний зовнішній вигляд.
CEO Benedetto Vigna намагається запевнити інвесторів, що замовлення продовжують надходити, але статус "першого електрокара» Ferrari виявився занадто токсичним для іміджу компанії. Серійне виробництво заплановано на кінець 2026 року, а стартова ціна в 550 тисяч євро змушує покупців ставитися до дизайну значно прискіпливіше, ніж до звичайного гаджета.
Призначати нового маркетолога, коли проблема в самому продукті — це класична спроба зробити вигляд, що все під контролем. Поки еліта продовжує сперечатися про естетику, бренд ризикує перетворити свою спадщину на дорогий музейний експонат, який ніхто не хоче бачити на дорогах.
Джерело: Electrek
Коментарі
Допоможи покращити наступну версію: Додавай контекст або пропонуй виправлення. Після AI-перевірки коментарі можуть отримати бали для переписування. Перевірка й оновлення потребують часу; повна шкала не гарантує нової версії.