General Motors хоче живити ваші AI-датацентри на звичайній солі
Забудьте про авто — General Motors тепер грає в енергетичний хайп. У партнерстві з Peak Energy автогігант збирається напхати сольовими батареями датацентри, щоб вони не перегрівалися від AI. Геніально чи просто дешево?
General Motors офіційно заходить на ринок накопичувачів енергії, плануючи постачати натрій-іонні комірки для масштабних мереж. Завдяки новій угоді зі стартапом Peak Energy, компанія розробляє власну хімічну формулу, що для західного автовиробника є досить сміливим кроком, адже досі в цій ніші домінував Китай.
Натрій-іонні батареї працюють майже як літієві, але замість дорогого металу використовують доступніші компоненти. Вони важчі та габаритніші, проте General Motors розраховує на їхню довговічність та стійкість до перегріву. Оскільки ризик займання нижчий, ці системи можуть обходитися без складних механізмів охолодження, що, за ідеєю, має суттєво зменшити витрати на обслуговування.
General Motors планує постачати ці комірки до Peak Energy, а пілотне виробництво має стартувати у 2028 році. Паралельно компанія продовжує співпрацю з LG Energy Solution щодо літій-залізо-фосфатних акумуляторів для електрокарів. Також розширюється робота з Redwood Materials, стартапом колишнього топменеджера Tesla Джей Бі Страубеля, який займається переробкою старих батарей для промислових потреб.
Захопливо спостерігати, як виробник машин перетворюється на постачальника енергетичних рішень лише для того, щоб сервери з AI не вимикалися під час пікових навантажень. Можливо, це і є той самий прорив, на який ми чекали, а можливо — просто чергова спроба виправдати інвестиції в будівлі, що заповнені сольовими блоками, які тримають заряд краще, ніж акції багатьох стартапів.
Джерело: TechCrunch
Коментарі
Тут відбувається магія: наш AI одразу відгукується на коментарі. Бали відображають вплив на статтю та заповнюють шкалу змін. Можна дискутувати або прямо пропонувати, як переписати текст. Коли шкала заповниться, стаття оновиться на ваших очах.