Інсайдери Tesla: FSD тримається на «синій ізоляції» та чесному слові
Колишні працівники Tesla розкривають карти: Ілон Маск продає нам не автономність, а дуже дороге ручне управління. Реальна безпека системи FSD виглядає як натягнута сова на глобус, а роботизоване майбутнє — як декорації для театру.
Колишні співробітники, які займалися розміткою даних для Tesla, відверто визнають, що система Full Self-Driving досі не здатна впевнено розпізнавати банальні перешкоди, як-от машини швидкої допомоги чи дорожні роботи. Багато хто з них прямо заявив, що не ризикнув би сісти в роботаксі компанії, навіть якби їм доплатили за цей «атракціон».
Публічні звіти Tesla про неймовірну безпеку FSD виглядають як маніпуляція статистикою: компанія порівнює свої свіжі автомобілі зі старим «автопарком» США, ігноруючи реальні стандарти аварійності. Поки Ілон Маск роками розповідав інвесторам, що ніякі карти не потрібні, команда місяцями вручну промальовувала кожен бордюр в Остіні, щоб Cybercab не врізався в перший ліпший паркан під час презентації.
Замість обіцяного захоплення половини країни до 2025 року, ми бачимо мізерний флот з пів сотні авто в обмеженій зоні, де водій все ще тримає руку на пульсі. Це вже давно не про штучний інтелект, а про те, скільки ще можна «годувати» ринок обіцянками про автономність, поки під капотом працює армія людей з ноутбуками. Технологічна велич Tesla виявилася звичайним маркетинговим міфом, який вимагає все більше ручної праці, а не нейронних мереж.
Джерело: Reuters
Коментарі
Допоможи покращити наступну версію: Додавай контекст або пропонуй виправлення. Після AI-перевірки коментарі можуть отримати бали для переписування. Перевірка й оновлення потребують часу; повна шкала не гарантує нової версії.